解码沙河商圈大变局:引入综合物流企业 拔除堵车黑点_

  “一辆5吨的货车从装货到出仓不超过15分钟,而2吨的货车装车时间只需要10分钟”。唐坤刚希望,这里的空间利用要精确到毫厘,而装载的速度要精确到秒,不能浪费一点多余的空间和时间。”

  为实现沙河商圈的转型升级,天河区前后分别委托了交通运输研究所、广州市政设计院、广州社科院等多个三方研究机构及华南理工大学、中山大学等高校研究交通物流的专家教授驻点调研,最终形成了《广州市沙河地区物流配送方式集约化转型研究》和《广州市沙河地区货车运行优化调整研究报告》共约150页的调研报告。

  通过对物流、交通痼疾的“标本兼治”,如今,在沙河商圈庞大的货流量下,这里井然有序,交通也并不拥堵,综合整治情况成效初显。据统计,广州现有单个专业市场数量共978个,近九成集中在中心城区,也面临着交通拥堵、物流组织方式相对落后等问题。沙河商圈的“大变局”,或许能为广州专业市场升级改造探索一条新路。

□物流升级:引入3家综合物流企业,打造8260平方米货物“枢纽港”□交通升级:濂泉路等调整车行方向,彻底拔除堵车黑点

  去年1月,先烈东路、濂泉路在中间车道更换了一批1.5米高的简易护栏。据悉,这是全广州最高的马路栏杆,栏杆上方还做成圆弧形,铁杆之间也无任何的装饰连接,避免行人借力腾空“跨栏”式过马路。栏杆加高、底下缝隙压低,效果立竿见影,过马路的混乱场景不复存在,市民对此拍手称赞。

  一辆5吨货车从装货到出仓不到15分钟

  濂泉路等成“潮汐车道”共享单车有了专用道

  ●南方日报记者 昌道励 傅鹏

  目前,各物流集散点已经制定出手推车从业人员管理(承诺)制度和市场管理制度。下一步,该片区还将组织开展人员培训,再根据培训结果发放证照,最终将实现“三个统一”,即统一工衣、统一证照、统一管理。据介绍,对手推车从业人员的登记管理正在进行中,截至目前,到该物流集散点完成信息登记的从业人员已有近700人。

  效率提高的背后,是天河区对沙河商圈物流的整合。据介绍,天河区采用“服装市场物流企业”的合作模式,根据进驻物流企业的数量规模,分片区建立3个物流组团,实现物流行业“组团式发展、围院式管理、场内物流自治”,发挥综合性物流企业在信息管理平台、仓储设备、配送车辆等方面的优势,从根本上解决沙河交通问题。

  货车、拉包工均“持证上岗”

长运服装市场物流“枢纽港”不但整洁有序,而且效率极高。 南方日报记者 刘力勤 摄

  然而,这里也曾是出租车司机避之唯恐不及的交通拥堵黑点,面包车、货车常常占道装货、卸货,“人、车、货”大战时时上演,混杂的交通环境,缺乏规范的物流点,严重制约商圈产业升级。

  日交易3000吨货物 物流混乱是问题根源

  为解决部分服装市场物流装卸位置短缺问题,专家还鼓励服装市场利用现有存量建设用地,将原有停车场腾出来用于建设物流货物装卸点。同时,专家也建议对现有分散的拉包工、手推车进行编号,实现统一管理等。

  沙河痼疾

  “沙河物流在线”APP实现货物全程跟踪

  批发贸易转向展示贸易是未来趋势

  “以前我们都是身兼数职,又要做拉包工,又要做装卸工。”小何是活跃在沙河商圈的拉包工。过去,他要推着手推车,穿过熙熙攘攘的人和货,到商户处接单,再拉到物流集散点,一个来回就花了半个多小时,如今只需要10分钟的时间。“效率高了,收入也比以前多了一两千,忙碌的话每个月可以拿到六七千的工资”。

  交通街道的升级改善,是沙河提升环境、提升服务的有有力举措,有助于沙河吸引更多、更优质的客户资源。环境的改善、服务水平的提高将促进批发市场的经营环境的提升。

  与此同时,沙河服装批发市场每天吸引的商客流量在15万到30万人之间,且集中在营业高峰的10点到14点,且聚集在先烈东路、濂泉路狭小的空间内,对周边地区造成了极大的交通压力。

  把衣服包裹扔到栏杆对面,再翻过栏杆一件件收回包裹。以前,这是很多沙河的小贩过马路的方式。为了图方便,0.9米高的护栏中间有不少铁杆被掰断,“跨栏”式过马路变得常见。

  打造大型货物“枢纽港”、规范物流车辆、管理手推车……量体裁衣的措施有效地解决了沙河服装批发市场转型升级面临的诸多难题。而这些政策的背后,是华南理工大学、中山大学等“外脑”所提供的有力的智力支持。

  很长一段时间里,广州市民对沙河的印象就是拥堵、脏乱。“下车走过去还快一点。”不少出租车司机都对此地心有余悸,宁愿在市场附近落客,少挣一点,也不想塞在路上。

整治前的周边环境。 资料图片

  此外,沙河商圈还借助互联网提升效率。据透露,目前天河服装商会已推出一款手机应用APP来优化物流的效率,目前“沙河物流在线”APP应用正在推广应用中,将实现“商户下单?物流企业接单派单?手推车接单上门取货”的无缝衔接。

  目前,整个沙河商圈被分为三个片区,各自都有物流集散点,分别由3个大型的综合物流公司进行统一管理??云企供应链、日昱物流和城市之星。每个物流集散点就像是一个大型货物“枢纽港”,目前三个集散点加起来有8260平方米。“首先给物流公司提供了一个合法稳定的安身之所。”唐坤刚说,本来沙河可谓没有一寸多余的地方,在沙河街道的大力支持下,他们利用原来的停车场改造成物流集散点,面积约1200多平方米。目前已有34家物流专线进驻,实现了从占道经营到集中配送的转变。

  专家发现,沙河存在缺乏物流配套、缺乏综合性物流公司、拉包工把控资源、物流效率低下、监管力量不足等问题。为此,他们参考了杭州四季青服装批发市场、北京动物园服装批发市场、常熟服装批发市场等国内服装批发市场的管理经验,为沙河建言献策。如借鉴四季青市场,提出了规范物流点、引入多家综合性物流公司进驻的建议,并提出对整个地区进行分区管理、制定物流企业准入标准、确定引入物流企业的名单等实施方案。

  在唐坤刚看来,此举是“良币驱逐劣币”。比如,此前到中山的物流专线企业有6家,现在合成1家,形成了一个新的经营主体。“以前到湖北武汉曾多达10余家物流专线企业,企业竞争非常激烈,甚至出现恶性经营,大打价格战。”唐坤刚说,随着物流企业重新组合,线路也在不断优化,“可以把竞争控制在良性的范围内。对于商户来说,整合物流公司后节省了运输成本,物流的价格比原来略低,保障性也更高。”

  近年来,沙河商圈一带都被列为全市社会综合治理重点地区,也经过多次改造。去年7月,天河区启动先烈东路、濂泉路道路交通升级改造,通过交通变道、设置全市最高马路栏杆等多项措施,彻底拔除了堵车黑点。同时,整个商圈被分为3个片区,引入3家综合物流企业统一管理,打造了8260平方米货物“枢纽港”。

  为了使车流量有序导入,濂泉路南段从3月起全线调整为南往北单行。同时,先烈东横路调整为时段性南往北单行,即该路段9:30-16:30为南往北单行,其余时段为双行。这些调整极大加强了先烈东路、内环路的通行能力。

  借力“外脑”

  整个改造工程于2016年11月底全部完工,完成道路护栏安装5300米,人行道铺装17661平方米,车行道彩色沥青铺设7105平方米,黑色沥青37350平方米。

  “说起传统的批发市场或专业市场,我们一般会提到‘三现’,即现货、现金、现场,改造前的沙河服装批发市场也是如此。而批发市场未来的方向会是从批发贸易转向展示贸易,会向互联网化、无货化的方向发展。随着信息化的程度不断提高,未来在批发市场可能只能看到样品,货不在现场。所以沙河批发市场建立展会的计划是符合未来发展趋势的,会极大地提升物流效率。”黄文杰说,批发市场目前的利润空间主要是批发零售环节的差价,未来将会在创作、创意、设计上发现更多的增值空间。在批发市场创建众创空间就是一个很好的尝试,有利于会发掘出更多的利润空间。

  此前,沙河原有大小快递物流点共176个,都各自为政,很零散也不成规模。如今整合成3个物流组团,这是抱团取暖,不仅避免了恶性竞争,也能形成规模效应,将有助于沙河物流服务质量和效益的提升。

  “开车通过濂泉路,以前需要1个小时,现在只要15分钟。”一位常年在沙河一带搭客的出租车司机如此评价沙河交通的变化。

  在广东省流通业商会执行会长黄文杰看来,在整个批发市场形势目前处于低潮期的当下,广东沙河服装批发市场商圈的改造升级是“化被动为主动”。

  不仅是工人要持证上岗,货车也要有出入牌证。沙河街道办相关负责人介绍,沙河商圈综合整治中,最为关键的是规范物流运转,只有拥有出入牌证,且规格统一的货车才能进出。“目前共有160辆车可持证进出”。

  “每天早上三四点,3000吨货物从广州周边的仓库、工厂运输到沙河地区的批发市场。从上午开始,全国的客人来采购。当天,货物随着物流发送到全国各地。”沙河地区的物流企业,广东云企供应链管理有限公司总经理唐坤刚说,大量衣物现货出入,是造成混乱的根源。据统计,沙河服装市场商圈原有大小快递物流点共176个,其中,有固定经营场地的快递物流点13家,经营证照等齐全的快递物流点只有3家,路面无证物流收集点160个。

  如今,走在沙河的主干道先烈东路上,路面已发生巨大变化。自去年7月启动先烈东路、濂泉路道路交通升级改造后,天河区通过交通变道、设置栏杆、人员投入等多项措施,有效解决了沙河交通拥堵的问题,“堵车黑点”成为历史。

  广州最高马路栏杆拦下“跨栏”式过马路

  ■声音

  “随意卸货违停的车辆少了,也不用再受刺耳的鸣笛声之苦了!”在濂泉路北城服装网络批发城开档的叶小姐说。针对该路段违章停车导致道路拥堵问题,濂泉路益民服装城门口以及濂泉路与广深铁路交汇处桥底分别新增加了一处违停抓拍电子摄像头。

  “物流车辆锐减,效率却比以前更高。以前有100多家物流公司,路上全是等着装货的车。”唐坤刚说,该物流集散点自去年9月投入使用后,由广东云企与物流企业共同组建了一支车队,现在有50多辆车,通过统一调配,可及时将货物装车运走,基本上可以满足目前的货物转运需求。同时也减少了车流量,使车辆占道的现象不复存在,使交通堵塞得到了有效缓解。

  开车通过濂泉路,1小时车程变15分钟

  为改变沙河地区秩序混乱,快递物流点散乱的现象,天河区采用“服装市场物流企业”的合作模式,将沙河商圈分成三个片区,每个片区都有物流集散点,分别由3家大型综合物流公司统一管理。通过“沙河物流在线”APP,商户可以对接到上述3家企业,完成下单、取货、运货全过程。

  此外,商家抱团整合有易于形成规模后更好地与“互联网 ”结合。资源的整合避免了单个商家的无效投入,将提升整个批发市场的吸引力。

  而针对日益流行的共享单车,沙河还特地在道路两侧留出了非机动车道,无论是单车还是手推车,都可以有正常道路通行。

  点开“沙河物流在线”APP,拉包工的工号、手机、身份证、户籍地等信息一目了然,商户可自行选择取货的拉包工。在拉包工取货后,货物流通的全过程都可以通过APP、微信、电脑客户端进行跟踪。

  “沙河整治最大的难点,就是人流、车流、商流混杂,严重引发交通拥堵。”据天河区住建局副局长邱广昌分析,沙河区域狭小,长期以来自发性、无序、混乱发展。在现货进出沙河地区的交易模式下,因缺少商贸物流基础设施如装卸货场等,不得不占用部分市政道路作为装卸货场地。邱广昌说,因缺乏现代化的物流配套设施,主要依靠传统的人力打包、装卸、搬运,导致从事货物运输的手推车数量庞大。这些手推车频繁来往于市场档口、物流点和装卸货点等区域,严重扰乱交通秩序。

  每天早上三四点,3000吨货物从广州周边的仓库、工厂运输到沙河地区的批发市场的各个小商户商店里,依靠的就是数以千计的手推车拉包送货的工人,随后这些工人又将各个商店的货品,送到各个物流集散地,运往全国各地。可以说,这些工人是沙河物流不可或缺的部分。但是,这些工人极其庞杂,在管理和规范方面难度较大,犹如一盘散沙。因此,优化这些人员的效率,是优化沙河地区物流秩序的重要一环。

  沙河街安装了用于各种交通执法的摄像头23个,其中固定式摄像头19个,4G移动电子警察系统4个。这些设备均与广州市公安局交警指挥中心联网,有效打击了车辆违法行为,改善了交通拥堵现状。

  华工中大智囊团实地调研指点迷津

  濂泉路和先烈东横路都是南北行驶的交通要道,它们都会连接上东西走向的先烈东路。北边的车一旦大量涌入,整条先烈东路就会塞到“爆棚”。

  除了隔离护栏设置,天河区住建水务局还在前期研究、交通仿真推演的基础上,开展先烈路、濂泉路道路交通改造,通过断面升级等措施实现行人、机动车以及手推车的有效分离,“各行其道”。

  “不知道究竟有多少人,七八千人应该是有的。”唐坤刚说,建设物流集散点的目的之一,就是实现对手推车从业人员的统一管理和规范引导。“我们成立了拉包服务队,来登记的拉包工人可以领到免费的工衣号牌,获得身份上的认可,并通过管理来提升工人的效率。”

  为了确保公交车有序进站,沙河还为公交车站围起了水泥墩。据悉,先烈东路上有4个公交车站合计60多条路线,交通繁忙。而小商贩、手推车工人,都习惯在有遮阴棚的公交车站下做生意、纳凉,占据了主车道,导致公交车难以靠站。如今,水泥墩把公交车站包围起来,有效避免了手推车抢道。

  交通升级

  物流升级

  在长运服装市场物流“枢纽港”(集散点),络绎不绝的拉包工人将一批又一批包裹运进来,连轴转的叉车工人忙着将堆成山的包裹装车,风驰电掣的货车匆匆而来又满载出发。身穿深蓝色、浅蓝色、橙色马甲的工人们分工明确,有的专门拉货,有的专门操作叉车,工作场面井然有序。

  栏杆、水泥墩、电子摄像头等交通设施的“坐镇”,极大地缓解了交通拥堵。但每天中午时段,沙河依然人流密集,人行道上的行人、手推车、机动车容易乱作一团。对此,天河交警大队、天河区交通局和沙河、沙东两街的派出所、城管执法队分别派常驻队员组成的沙河综合整治办执法队员,站在路中央指挥交通、帮商客搬运货物、搀扶着老人过马路……每天24小时,200多名执法队员分成不同班次,在沙河地区的40多个固定巡查点上轮流不间断地守点巡逻。电瓶车和小型摩托车组成的机动巡逻组也会随时在沙河地区的大街小巷里来回巡查,及时解决问题,确保沙河地区交通有序。

  在沙河街道相关负责人看来,由于各快递物流点缺乏统一规范和管理,地点设置随意无序,场地设施参差不齐,很多快递物流点无证经营,长期占用主要道路,甚至深处内街内巷或居民小区,严重扰乱了辖内居民的正常生活,给沙河地区的交通秩序、消防安全和社会治安带来了很大的隐患。

  凌晨三点,天刚蒙蒙亮,在天河区沙河服装批发市场一带,已经陆续有货车驶入。这个不到1平方公里的地方,分布着31家大小不一的服装批发市场,商户多达3万户,从业人员超10万人。作为广州三大服装批发集散地之一,沙河商圈吸引着国内及中东、非洲的各方客商前来采购。每天,这里都会上演物流“奇迹”??3000吨货物、约720万件衣物流向全国各地,双十一期间更多达1000万件。

  200多名执法队员分批值班“电子眼”打击违法车辆